Motorflug lernen –
PPL(A) oder TMG
Vom ersten Motorstart bis zum Pilotenausweis. Zwei Wege, eine Leidenschaft.
Welcher Weg passt zu dir?
PPL(A)
Private Pilot Licence – Motorflugzeug
Du willst eigenständig mit echten Motorflugzeugen fliegen – Robin DR 300, DR 400 und darüber hinaus. Der PPL(A) ist die klassische Pilotenlizenz für Motorflug.
- Kein Vorwissen nötig
- Robin DR 300 & DR 400
- Mind. 45 Flugstunden (EASA)
- ~100 Stunden Theorie
- Klasse-2-Tauglichkeit
TMG-Berechtigung
Touring Motor Glider – Erweiterung des Segelflugscheins
Du hast bereits den Segelflugschein (SPL)? Dann kannst du mit der TMG-Erweiterung den SF25 Falke und andere Motorsegler fliegen – und damit ganzjährig in der Luft sein.
- Voraussetzung: SPL vorhanden
- SF25 Falke (D-KBUS)
- Mind. 6 Flugstunden TMG
- Sehr kompakte Ausbildung
- Ganzjährig fliegen
Unsere Motorflugzeuge
SF25 C Rotax-Falke
D-KBUS
Zweisitziger Reisemotorsegler. Ideal für TMG-Ausbildung, Segelanfang bei Flaute und Inselflüge. Auch für die Nachtflugqualifikation.
Robin DR 400
D-EDWN
Viersitziges Reise- und Schleppflugzeug. Flexible Nutzung für PPL(A)-Schulung, Reiseflug und F-Schlepp.
Kosten im Überblick
Die Kosten variieren je nach gewähltem Weg.
| Position | PPL(A) | TMG |
|---|---|---|
| Aufnahmegebühr | 500 € | 500 € (falls noch kein Mitglied) |
| Monatsbeitrag | 37 €/Monat | 37 €/Monat |
| Flugzeugmiete Robin (ca.) | 180 €/Std. | – |
| Flugzeugmiete Falke (ca.) | – | 120 €/Std. |
| Fluglehrer | kostenlos (ehrenamtlich) | kostenlos (ehrenamtlich) |
| Theorieunterricht | kostenlos | in SPL enthalten |
| Gesamtkosten (ca.) | 10.000–14.000 € | 1.500–2.500 € |
Interesse? Melde dich!
Wir beraten dich persönlich, welcher Weg am besten zu dir passt – PPL(A) oder TMG.